X Fermer

Agir ensemble au quotidien
pour construire une société - plus saine, plus écologique, plus éthique -

Carnet perso

En créant votre compte, vous pourrez avoir accès à un carnet personnel où vous pourrez archiver les recettes, articles, belles adresses,... que vous souhaitez conserver.

S'inscrire à notre newsletter

Nous ne communiquerons pas votre adresse mail. Votre adresse mail est uniquement utilisée pour que vous receviez notre newsletter. Un lien de désabonnement est présent dans toutes nos newsletters.

Agir ensemble au quotidien
pour construire une société - plus saine, plus écologique, plus éthique -

Facebook

Twitter

Le chiffre

Logo MQA

13 kilos de cobalt nécessaires dans une voiture électrique

Et il provient principalement de République démocratique du Congo.

Plusieurs kilos de cobalt sont nécessaires à une voiture électrique © James St. John - CC BY-2.0

Paru le 19 septembre 2023

Ecrit par Mathilde de Mon Quotidien Autrement

Le cobalt, c’est un sous-produit du cuivre et du nickel. Avec ses pigments bleus, il a parfois été utilisé pour de la peinture ou de la céramique. Mais ces dernières années, c’est surtout pour ses propriétés permettant d’éviter la surchauffe qu’il est utilisé. Le cobalt fait ainsi partie intégrante des batteries d’une voiture électrique.

Et pour en faire rouler une sans faire grimper la température, il faut au moins 13 kilos de cobalt dans chaque batterie, selon l’Agence internationale de l’énergie.

RDC, principal pays extracteur de cobalt

Le cobalt est un métal que l’on trouve principalement en République démocratique du Congo. Ce pays possède 50% des ressources mondiales et une grande majorité des mines déjà ouvertes. Son exploitation y pose de nombreux problèmes environnementaux, avec des mines qui ont pollué des réserves d’eau et des sols. Ainsi que des problèmes sociaux, avec parfois du travail d’enfants recensé par plusieurs ONG, et des conditions de travail dramatiques.

13 kilos, c’est la moyenne constaté pour faire rouler un véhicule électrique. Mais certains, plus gros, ont un appétit encore plus féroce pour ce métal. Toutefois, la part du cobalt dans les batteries a diminué ces dernières années, notamment au profit du nickel et du lithium. Et l’essor du recyclage des batteries devrait permettre d’en réduire la demande.

Avis sur : 13 kilos de cobalt nécessaires dans une voiture électrique

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*

Sondage

Avez-vous déjà utilisé une marmite norvégienne ?

Loading ... Loading ...

Par nos actions quotidiennes, nous avons le pouvoir de changer notre société