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Le chiffre

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31,2 %, c’est l’écart de coût entre une voiture électrique et une essence

Mieux vaut comparer les coûts d'utilisation plutôt que les coûts d'achat.

Le coût d'une voiture électrique est en moyenne 15,5 % moins cher que celui d'une voiture diesel © byronv2 CC BY-NC 2.0

Paru le 20 septembre 2022

Ecrit par Mathilde de MQA

Quelle est la différence de coût entre une voiture électrique et les voitures thermiques ?

Si la voiture électrique reste plus chère à l’achat aujourd’hui, il est nécessaire de comparer l’ensemble des dépenses effectuées sur toute la durée de vie des véhicules pour mieux comprendre ce qu’elle va vous coûter.

Ainsi, il est préférable de se baser sur le « coût total de détention », qui comprend la différence entre le prix d’achat et le prix de revente (coût d’amortissement), les coûts ou gains liés à la fiscalité, le prix de l’énergie utilisée, le prix de l’assurance, le prix de l’entretien…

D’après une étude menée par l’association de défense des consommateurs UFC-Que choisir, les voitures électriques s’avèrent déjà plus rentables que les modèles  thermiques, hormis pour les véhicules de grande taille.

Pour un véhicule de taille moyenne, l’étude a calculé un coût total de détention de 64 600€ pour une voiture électrique sur une durée de vie de 16 ans en France. C’est 15,5 % de moins qu’un véhicule diesel, dont le coût total de détention s’élève à 76 400€. La différence s’élève même à 31,2 % par rapport à un véhicule essence, dont le coût total de détention est de 84 700€.

Ainsi, pour les voitures de gabarit moyen, l’électrique s’avère être systématiquement la technologie la moins coûteuse, en tenant compte de tous les coûts de détention. Une affirmation valable aussi bien pour les véhicules neufs que pour les voitures de 2e ou de 3e main, selon l’étude d’UFC-Que Choisir.

Qu’est-ce qui permet ces gains ? D’une part, le coût de l’énergie, en moyenne 73 % plus faible que pour une voiture essence de taille moyenne, sur l’ensemble de la vie du véhicule. D’autre part, le bonus écologique à l’achat (6 000€). L’association souligne toutefois que sans cette aide publique, le véhicule électrique n’est pas encore rentable pour les petits modèles.

Coûts de détention annuels de différentes motopropulsions © UFC-Que Choisir
Coûts de détention annuels de différentes motopropulsions © UFC-Que Choisir

 

Avis sur : 31,2 %, c’est l’écart de coût entre une voiture électrique et une essence

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